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买二手车 不懂交易法则你就out啦!
2012-03-02 12:04:15 来源:二手车城 作者: 【 】 浏览:34次 评论:0
    经常有人希望笔者帮忙买辆二手车,或是卖掉在用车。在他们中间,对车况的了解程度各不相同,有的驾轻就熟,有的一窍不通,但殊途同归,无论买与卖,大家都希望得到好价钱,这一点是志同道合。

  收车和售车虽然是二手车交易的基础,但“行情”在这里起到举足轻重的作用。如今的二手车市场发展日新月异,品牌丰富、车型齐全、手续简便,琳琅满目的车型不禁让人心动,可是最让人茫无头绪的就是“行情”了。

  在买车和卖车时,人们总有这样的疑问:“这车多少钱买合适呢?”“这车收购价怎么这么低呢!”面对各种疑问,归根结底还是由于不熟悉行情造成的。可是笔者认为,交易行情是有规律可循的,掌握起来并不困难。

  下面,中国二手车城就为大家介绍买、卖二手车的几个方法,希望能帮助大家掌握交易行情的要领

  一、买多不买少

  1、所谓“买多”,就是指尽量选购数量比较多的品牌或车型。而“不买少”也不是绝对的,首先,有些老旧的进口车型年份很长,甚至不是你熟悉的品牌,如果并非急需购买还是劝君三思;其次,有些“独一无二”的车型,大多是企业车辆,卖车原因多急需周转资金有关,这类车的收购和销售价格比较符合交易行情。

  2、无论您懂车或不懂车,决定购买二手车前还是要先熟悉市场内的动态。总的原则是买多不买少。这和卖车的规律正好相反,当旧车库存丰富时,整体价格得到平易,单车利润率降低,这时买车比较划算,说不定还能多砍些价钱呢;反之,场内库存量小,旧车商家对销售价都“绷”得很紧,不容易让步,此时消费者不必较真,等等再说。

  3、如果您确定了某品牌的二手车,例如捷达、宝来等。那么在购买前,应该观察这些品牌二手车的数量,根据库存量判断整体价格的高低;如果您看中一辆捷达GIX,那么先不着急购买,不妨多转转,找到与之类同的其他GIX,把价格和车况都记录下来,反复比较。由于同年同月的GIX也会存在差价,那么你应该尽量从商家那里了解差价背后的原因,以辅助你的判断。

  4、尽量多与旧车销售人员沟通。首先表明自己确实要买车,这需要些技巧:不要上来就问:“这车最低价是多少?”“这车太贵了,新车才多少钱呀?”或者问商家:“这车撞过吗?”等等问题,这显得很“外行”。最好的办法是“少说多做”,首先围着某辆二手车“转”,看外观、看底盘;不过两分钟,商家会主动拿着钥匙过来和你沟通,接下来就是交流车况(如果你不懂车,不妨找个懂车的随行。)通过交流,你还能从商家口中获得更有用的信息以丰富你对行情的把握。切记不要着急问价格,因为,如果真的下决心买二手车,首先应关注车况和手续情况;而且你对交易行情有些了解,什么车是什么价你应略知一二。

  二、抓大不放小

  所谓“大”就是那些影响二手车买卖价格的重要因素。如车况、手续、新车市场动态、政策方针、维修服务体系、买卖交易合同等;所谓“小”就是那些无关紧要的项目,如车身划痕、改装音响系统、真皮座椅、是否当时过户等。

  1、车况方面。买车时主要把握发动机、变速器、离合器、传动带、风扇、三元催化器、机油、冷却液、尾气排放、转向系、制动系、传动系、底盘、车梁、车架、悬挂、车身、车轮、电器设备等,这些项目的优劣关乎价格的高低。

  车身的磕碰剐蹭、局部做漆、内饰的磨损等,如果损耗不严重,只要不影响美观,就不必很在意。但有些看似不严重的局部做漆是用来掩盖严重碰撞事故;有些零部件、座椅、仪表台、地胶很新或非常旧,看似不起眼,其实已经更换过。这些情况可谓“小中见大”,不多个心眼将吃大亏。

  2、在交易行情方面。卖车时要注重年份、捷达0、车况、价格、过户时间;但像养路费、购置税、登记证、保险等,也是可以使车辆“增值”。例如某车主在年初时卖车,而保险和其他税费都交到年底,这是可以提高车辆身价的项目,切不可坐视不理。

  3、选择正规交易。有些卖车人注重价格却忽略了过户,未与正规的旧车经纪公司交易,把车卖给无营业执照的“车贩子”,最后连人都找不到了,可谓“因小失大”。所以卖车时,千万不要和交易市场门口或停车场内“粘车”的人,或者是那些主动问您“是否卖车”的闲散人员搭话,因为他们根本拿不出几万块钱来收车,只是作为介绍人的身份把您引到正规的公司,从收车价中“拼点份儿”。简单说,车贩子拼1000,您的收车价就少1000,所以一定要和正规旧车经纪公司交易。

  4、要考虑品牌知名度和维修服务条件。

  像捷达1、上汽、捷达2、捷达3、长安等,都是国内颇具实力的企业,产品相对成熟,维修服务体系很健全,这可以降低购买后的使用成本。

  款式越新、档次越高的车维修保养的价格越高,购买时一定要结合自身用途以“量体裁衣”。

  10年左右的进口车,正规配件昂贵且需要等待,而大量“副厂”件并非中规中矩,应引起注意。

  三、卖涨不卖跌

  所谓“卖涨”,就是在收购行情高时出手最合适;那么收购价格是否涨了应如何判断呢?

  1、旧车商家的“心气”。

  二手车交易存在“补给期”和“消化期”。例如,收购数量饱和了,旧车公司就需要为这些车找“下家”,此时商家的经营重点放在销售上,对收购显得没什么“心气”,往往开出价很低。反之,旧车商家在缺少货源的情况下,一定会开出好价格。

  2、交易市场的库存量。

  如果你来到旧车市场,发现有许多空置车位,那么就可以判断:最近的收购行情一定会涨,是出手的最佳时机。反之,二手车库存饱满,您最好再忍耐一两周,等总体库存量减少时再做决定。

  3、主力车型的行情走向。

  主力二收车包括捷达、富康桑塔纳2000、夏利、奥拓、帕萨特、宝来、赛欧等,通常是二手车公司经营的重点,总库存量在50%左右。这些车的数量一旦减少,旧车商家一定会迅速提高这类车型的收购价,以保证库存量稳定。如果主力品牌的二手车数量非常多,那么旧车商家正处于“消化期”,他们的收车“心气”不会很高。

  4、“准新”车型的待遇不同。

  旧车商家说:“准新二手车卖得好,但根据车型的不同,收购价格要区别对待。”10万元以内的家庭轿车,第一年的损失在20%左右;但如果是SUV车型,第一年的损失在30%左右,这主要受到消费者需求的影响。

  5、把握车市脉搏,选择出手时机。

  卖车需要选择合适的时间,这需要广泛收集车市动态。卖车前不妨亲自到市场里走走,因为这里是行业信息的最敏感的地方,从经营人员那里了解“风声”很关键。最好选择在新车降价前出手。

  四、不急不后悔

  有些人不敢接触二手车,其中买车的担心车况、卖车的担心无法过户等,其实,笔者认为大可不必“未雨绸缪”。需要注意的是,买卖二手车时切不可操之过急,一定要在熟悉交易行情后再做决断。

  1、对于车况而言,如果是大事故、盗抢车、非法拼装车辆,旧车市场和旧车公司首先会将其拒之门外,因为商家不会傻到铤而走险,给自己找麻烦;对于卖车人来说,只要找正规的旧车公司交易,都是可以保证过户的,大可不必担心。现在的二手车交易非常正规,车况、手续、价格非常透明,旧车交易市场也起到管理和监督的作用,有效的保证了交易双方的合法权益。

  2、由于新车价格波动快,对于一些2006年以后的二手车,其保值性会受到新车降价的影响。由于汽车是消费品,所以决定购买前就要考虑到贬值风险,年份越近的二手车手新车价格影响越大。如果您确实用得着,买了二手车后就别后悔,毕竟“早买、早用、早见效”,也许爱车为您带来的效益远远超过贬值的程度呢。

  总之,无论买车还是卖车,只要掌握二手车交易行情就算是找到了购车的“捷达4”,希望笔者的初浅论述算是“抛砖引玉”,帮助大家更好的了解旧车交易行情,满意的完成交易。(来源:中国二手车城)

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